по установке арматуры электрообогрева стрелочных переводов
Пренебрегать монтажными чертежами для соответствующего проекта стрелочного перевода при установке арматур
Устанавливать нагревательные элементы в местах, не предусмотренных конструкторской документацией для соответствующего проекта стрелочного перевода
Деформировать оборудование и арматуры при монтаже
Устанавливать ТЭНы с прилеганием к рельсу более чем 2 мм
Пренебрегать фиксацией ТЭНа в защитных трубах с помощью фиксирующих пружин
Устанавливать фиксирующие пружины для закрепления ТЭНов в защитных трубах с шагом более чем 400-600 мм
Перед началом монтажа арматур необходимо:
1. Согласовать и оформить разрешение на проведение работ.
Все работы на железнодорожном пути должны быть согласованы с дорожным мастером посредством подачи заявки в письменном виде. По полученной заявке дорожный мастер заказывает у дежурного по станции "окно" - дату и время проведения работ, которое согласовывает с представителями ПЧ, ЭЧ, ШЧ. Работы без одного из представителей проводить запрещено.
2. Зафиксировать время и дату проведения работ в журнале ДУ-146 дорожный мастер.
3. Непосредственно перед началом проведения работ необходимо установить знаки и ограждения (щиты или флажки), запрещающие движение железнодорожного транспорта и работу стрелочных переводов.
После установки арматур необходимо:
1. Произвести пробное включение шкафа управления электрообогревом. При этом на экране не должна срабатывать предупредительная и аварийная сигнализация. На табло должны отображаться пофидерные значения установок и температур рельса и оборудования внутри шкафа.
Работы по подключению и монтажу системы электрообогрева считаются законченными после снятия ограждений и передачи диспетчеру информации о готовности стрелочного перевода к работе.